スズキのスイフトスポーツが2016年にフルモデルチェンジされます。

それもあって、現行モデルの72&32系スイフトが2016年10月21日で生産が終了することに。

スイフトスポーツと言えば、通常のスイフトの足回りが強化されたり、エンジンをスポーティにチューニングそして専用エアロパーツやのスポーツマフラーを装備したコンパクトスポーツカーとして大変な人気を集めています。

そして、2016年のスイフトスポーツのモデルチェンジでは、ダウンサイジング1.4リッター直噴ターボエンジンが搭載されることになります。

そこで新型スイフトスポーツに搭載見通しのエンジン・発売時期等をピックアップしました。

スズキ 新型スイフト スポーツが2016年モデルチェンジの内容

今回のスズキの新型スイフトスポーツのモデルチェンジ内容は以下の内容になる見込みです。

・スズキ新開発の軽量プラットフォームを採用

⇒すでにソリオ・アルトといった車種に採用されており、次期ワゴンRでも採用される。

スイフトはBセグメント初の採用車となる

このプラットフォーム採用によって燃費性能向上＆車体の剛性強化の恩恵を受けられる

車重に関しては、1000kg未満になる可能性があり、現行モデルZC32Sの1040kg(6MT)に比べてｋなり軽くなる見通し

・1.4リッター直列4気筒DOHCターボブースタージェットエンジン搭載

・エンジンスペック最高出力150ps/5500回転・最大トルク25.0kgf.m/4000回転

・SX4 S-CROSSにて装備されているAWDのALL GRIP搭載の可能性あり

・予想燃費はJC08モード25.0km/L(6MT)

・予想ボディサイズ　全長x全幅x全高(mm) 4020x1720x1450

・「スイフト RS」グレードの設定

⇒車重900kg以下になる可能性が高いハイスペックグレードとして設定。KC10型を専用にチューニングを施した1.0リッター直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載

予想されるスペックとして最高出力120ps 最大トルク16.5kgf.m、JC08モード燃費20.0km/L

また、ノーマルモデルの新型スイフトには、バレーノに搭載されているエンジンの1.0リッター直列3気筒DOHC直噴ターボが採用の見通しで、燃費はバレーノを超えるJC08モード30km/L前後になる見通し。

また、S-エネチャージ（マイルドハイブリッド技術）が採用されるのも一つのポイントとなります。

新型スイフトスポーツの予想デザイン画像

新型スイフトスポーツの予想デザイン画像については、以下の画像が出回っています。

内装の画像

新型スイフトスポーツの発売時期と価格

新型スイフトスポーツの発売時期は、２０１６年末になる見通しです。

価格については、現行モデルが約180万円ということから、多少の値上げを考慮して200万円前後が有力です。

新型スイフトの注目所まとめ

デュアルジェットエンジンを改良して進化させた新世代のブースタージェットと呼ばれるターボエンジンには大きく注目が集まります。

ソリオやハスラー、アルトといった人気車種が健在の中、新型ワゴンR、新型カプチーノといったスズキ注目所の新車発売が控え、その中でもスイフトの注目度はかなり高いです。

スイフトは世界戦略車というだけでなく、Bセグメントというカテゴリーの中でも目立つ存在となりつつあるので、新型スイフトスポーツには、歴代ナンバー１のスポーティでエキサイティングなスポーツカーとして登場することを期待したいですね。